Новости

Это произошло утром 16-ого сентября – пилоты Центра воздухоплавания Ауримас Венгрис и Витаутас Свидерскис осуществили свой план – подняться на высоту в несколько километров и зафиксировать этот полет как рекорд высоты.

Старт планировался в вильнюсском парке Вингиса, однако в последнюю минуту, применив компьютерные программы и измерения направления ветра и скорости, пилоты смоделировали возможную траекторию полета и решили, что по предоставленным вычислениям они должны долететь до Белоруссии. Поэтому было решено ехать немного на север и стартовать в Паневежисе – куда в шесть часов утра и тронулась все команда.

Полет продолжался 2 часа 55 минут, прямая траектория – около 40 километров. Экипаж спустился неподалеку от Скемяй – поселок на полпути от Кедайняй и Шедувы. За полетом наблюдали представители аэроклуба Литвы и общества воздухоплавателей Литвы – Романас Микелявичюс и Ромуалдас Баканаускас.

Последняя подготовка к исключительному полету проходила в пятницу вечером. Пилотам понадобились транспондер, авиационные и переносные радио устройства, GPS устройства, высотомеры, кислородные маски и баллоны с кислородом. В корзине должно было отыскаться место и для 6 резервуаров с газом (300 литров), а также 2 парашютов. Не забыли и о фонариках, флаге Центра воздухоплавания, сосательных конфетах, термосе с чаем, теплой одежде. До полета оба пилота консультировались со специалистами медицины – по поводу возможных последствий на организм в связи с быстрым изменением давления.

На высоту в три километра Ауримас и Витаутас поднялись за 15 минут – поднимались со скоростью 3 – 4 м/сек, позже скорость подъема немного уменьшилась. До высоты 6,5 километров подниматься было легко, однако выше шар поднимался трудно – плотность внешнего и внутреннего в куполе находящегося воздуха стала одинаковой, поэтому необходимо было сильно нагревать находящийся в куполе воздух. На то время была достигнута максимальная разрешимая температура нагревания – 124 градуса внутри купола. Предел температуры устанавливается, придерживаясь минимальным требованиям к изнашиванию купола. При большем нагревании, быстро изнашивается ткань купола и повышаются затраты на амортизацию купола. Поэтому пилотам пришлось выбирать – портить купол или получить удовлетворение от достижения чуть меньше запланированной высоты.

Поднявшись на высоту семь километров, пилоты наблюдали за тяжело горящим пламенем – огонь поднимался не непрерывным столбом, как мы обычно видим на земле, а хаотичными вспышками – в связи с нехваткой кислорода. Поэтому шар начал прыгать, его высота неравномерно изменялась. Это еще больше усилило потребность превысить разрешимую температуру нагревания купола. Пилоты выбрали вариант политики безопасной эксплуатации авиационной техники – и после официально достигнутой высоты в 7212 метров они начали спускаться вниз.

При полете пилоты использовали кислородные маски, их одели, когда поднялись на высоту примерно 3 километра и сначала расход кислорода установили на минимальном использовании. Позже понадобилось больше кислорода, они постепенно откручивали кран редуктора. На высоте 6 километров температура воздуха достигла 0 градусов Цельсия – при дыхании выдыхаемый воздух превращается в пар. А на высоте 7 километров температура воздуха была 7 градусов ниже нуля – это немного теплее той, которая ожидалась – Ауримас и Витас готовились к 30 градусам мороза.

Спускались пилоты также быстро, скоростью примерно 3 – 4 м/сек. Визуально, поверхность земли с высоты 6 километров выглядит похоже как и с высоты 3 км – на востоке восходящее солнце освещало озера, а на западе была морось заканчивающейся ночи. Вид и впечатления незабываемые...

Спустившись пилотов встретили коллеги и друзья с дубовыми венками и брызгами шампанского. Парни чувствовали себя прекрасно. Теперь им остаются формальности с агентством «Factum» – и рекорд высоты 7212 метров будет признан рекордом Литвы.

В мире есть пилоты, которым удалось достичь еще более высокой высоты. Они этого добивались, не жалея купола и значительно превышая разрешимую температуру. К тому же, при достижении высочайшей точки пилоты оптимизируют вес. Витаутас и Ауримас летели вдвоем – из-за безопасности, так как в первый раз ни одному не было известно, какое может быть самочувствие и влияние на организм человека. К тому же, и газа у парней было больше, чем надо.

Поэтому – 7212 метра – точно не окончательный результат!